Ланцюг провисає — це нормально. Він розтягується від нагрівання, зношується, і рано чи пізно опиняється надто вільним на шині. Якщо продовжувати пиляти таким ланцюгом, ризикуєте зіпсувати шину, зірвати ланцюг з зубців зірочки або взагалі отримати травму. Тому натягування — це не разова процедура під час покупки, а регулярна турбота кожного власника бензопили.
Нижче — покроковий алгоритм, який підійде і для Stihl, і для Husqvarna, і для китайських бензопил, і для будь-якого іншого бренду. Принцип скрізь однаковий, різниця лише в деталях кріплення.
Коли натягувати ланцюг: ознаки провисання
Перевіряти натяг варто перед кожним запуском пили, а не лише коли щось пішло не так. Але є явні сигнали, які підказують: пора братися за ключ.
Ланцюг звисає з нижньої частини шини помітною дугою — і це вже не дрібниця, а привід зупинитись. Провідні ланки вилітають з пазу шини під час холостого ходу. З’являється дзвінке брязкання, якого раніше не було. Пила почала пиляти криво, тягне вбік — часто причина саме в ослабленому ланцюзі. Ще один момент — якщо шина в місці контакту з ланцюгом стала гарячою навіть при короткій роботі, це теж може вказувати на проблему з натягом.
Новий ланцюг, до речі, розтягується швидше за той, що вже “притерся”. Перші 20-30 хвилин роботи новим ланцюгом варто перевіряти натяг буквально кожні 10 хвилин.
Що знадобиться перед початком
Інструмент простий, зайвого купувати не доведеться:
- рукавички (ланцюг гострий навіть у спокої);
- ключ для регулювання натягу — зазвичай іде в комплекті з пилою;
- викрутка (плоска або хрестова, залежно від моделі);
- ганчірка — руки й шина в мастилі, це неминуче.
Деякі сучасні моделі мають безключове натягування — там достатньо покрутити коліщатко чи важіль руками. Але механіка процесу від цього не змінюється, тільки інструмент не потрібен.
Крок 1. Заглушіть двигун і дайте пилі охолонути
Звучить очевидно, але саме на цьому етапі найчастіше трапляються травми. Шина після роботи гаряча, ланцюг теж. Почекайте хвилин 10-15, поки метал охолоне бодай трохи. Перевірте, що вимикач у положенні “вимкнено”, а для електропил і акумуляторних моделей — витягніть акумулятор або від’єднайте від мережі. Це не формальність — випадковий запуск під час регулювання може закінчитися дуже погано.
Крок 2. Послабте кріплення шини
Гайки, які фіксують кришку зчеплення (вона ж закриває шину і зірочку), потрібно послабити, але не викручувати повністю. Зазвичай достатньо повернути на пів оберту-оберт ключем, щоб шина отримала невелику свободу руху.
На деяких моделях, наприклад на бензопилах Stihl старших серій, кришка знімається зовсім легко — досить відкинути важіль. На інших доводиться повністю відкручувати дві гайки торцевим ключем. Подивіться інструкцію до конкретної моделі, якщо робите це вперше — там завжди є схема.
Крок 3. Знайдіть гвинт натягувача
Гвинт натягу ланцюга розташований або збоку корпусу біля основи шини, або знизу, залежно від конструкції. У більшості сучасних пил він позначений піктограмою — плюс і мінус, або просто стрілочки в напрямку натягу й послаблення.
Якщо пила з боковим натягувачем — гвинт крутиться викруткою або спеціальним ключем прямо збоку. Якщо натягувач знаходиться знизу шини (частіше зустрічається на старіших моделях) — доведеться трохи підняти передню частину пили, щоб зручно дотягнутися.
Крок 4. Натягуйте ланцюг поступово
Обертайте гвинт натягувача за годинниковою стрілкою — це стандартний напрямок для збільшення натягу на переважній більшості моделей. Робіть це невеликими порціями, буквально по чверть оберту, і одразу перевіряйте результат руками.
Правильний натяг визначається просто: візьміться за ланцюг посередині нижньої частини шини і потягніть вниз. Він повинен відходити від шини на 2-4 мм, не більше. При цьому ланцюг має вільно, без заїдань, обертатися рукою по всій довжині шини — спробуйте прокрутити його в рукавичці.
Якщо ланцюг взагалі не відходить від шини або відходить із зусиллям — перетягнули, потрібно трохи послабити. Якщо провисання більше сантиметра — натягуйте далі.
Крок 5. Затягніть кріплення шини
Коли натяг влаштовує, притримайте передню частину шини піднятою (це важливо — якщо затягнути гайки з опущеною шиною, натяг зміниться) і затягніть гайки кріплення кришки. Робіть це хрестоподібно, якщо гайок дві — спочатку одну наполовину, потім другу, потім довтягуйте обидві по черзі. Так шина сяде рівно, без перекосу.
Затягувати треба міцно, до відчутного опору, але без фанатизму — зривати різьбу зайве.
Крок 6. Перевірте натяг ще раз
Після фіксації шини обов’язково ще раз прокрутіть ланцюг рукою і перевірте провисання. Іноді при затягуванні гайок натяг трохи “гуляє” — шина могла зміститися на міліметр, і цього достатньо, щоб все зіпсувати.
Якщо все гаразд — запустіть пилу на холостому ходу секунд на 10-15 і подивіться, як ланцюг веде себе в русі. Він не повинен провисати з шини і не повинен видавати скреготу.
Типові помилки при натягуванні
Найчастіша помилка — перетягнути ланцюг “про запас”, думаючи, що так безпечніше. Насправді перетягнутий ланцюг швидше зношує зірочку і шину, двигун працює з підвищеним навантаженням, а сама пила гріється сильніше звичайного. У підсумку ресурс шини скорочується в рази.
Друга поширена проблема — регулювання на гарячій пилі. Метал під час роботи розширюється, і ланцюг, який здається нормально натягнутим одразу після зупинки, після охолодження може виявитися перетягнутим “намертво”. Тому натягувати краще на холодну, а якщо доводиться робити це в польових умовах відразу після роботи — орієнтуйтесь на трохи більше провисання, ніж зазвичай.
Ще один нюанс — забувають перевіряти натяг взагалі. Пила лежить у гаражі місяць, потім її дістають і одразу йдуть пиляти. За цей час ланцюг міг просісти навіть без роботи, особливо якщо зберігання було в холодному приміщенні.
Кілька практичних порад від досвідчених користувачів
Мастило для шини — не менш важливе, ніж натяг. Сухий ланцюг зношується вдвічі швидше, навіть якщо натягнутий ідеально. Перевіряйте рівень олива в баку регулярно.
Купуючи новий ланцюг, майте на увазі: перші кілька заправок пального варто перевіряти натяг частіше звичайного — метал ще “притирається” і розтягується активніше.
Якщо натягуєте ланцюг вперше на конкретній моделі, не соромтесь звіритися з відео виробника на YouTube — там зазвичай показують специфіку саме вашого механізму натягувача, а вони відрізняються навіть у пил однієї марки різних років випуску.
І останнє — тримайте про запас потрібний ключ у чохлі з пилою. Здається дрібницею, поки не опинишся посеред ділянки з ослабленим ланцюгом і без інструменту під рукою.
Натягнути ланцюг правильно — справа п’яти хвилин, коли розумієш логіку процесу. Головне — не поспішати, перевіряти натяг руками на кожному етапі і не боятися зайвий раз підкрутити гвинт, якщо щось здається не так. Пила, яка працює з правильно натягнутим ланцюгом, служить довше, а пиляти нею просто приємніше — без ривків, вібрації і зайвого шуму.